策划:赵希
记者:赵希
后期制作:孙鹏宇
素材来源 :央视新闻
护航春运路的“蜘蛛侠”******
(新春走基层)护航春运路的“蜘蛛侠”
中新网广州1月10日电题 :护航春运路 的“蜘蛛侠”
作者 郭军 陆省省
春运归途 ,思乡心切,一趟趟列车载着团圆的渴望抵达终点。在繁忙的京广铁路大动脉上 ,有这样一群铁路人,他们既是“山大王”也 是“蜘蛛侠”,日常工作就是巡山巡河,攀岩爬山。
1月10日8时许 ,广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力,带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理 ,防止落石砸到车窗,影响安全 。记者跟随他们经过一个多小时 的行车 ,来到了检查地点 。
苏李力所在 的工区 ,是个仅有10名职工 的小班组 ,却承担了车间管内120公里 的巡山巡河任务和路基设备检查工作,管辖着89个山头 , 是名副其实 的“山大王”。
鸡咀山大概30米高,靠近线路那边就像被刀切过一样 ,与线路垂直。检查人员在接近山顶时,要走过大约5米长 的“悬空”地段 ,由于岩体凹陷,钢丝网覆盖后 ,形成“真空” ,有种高空走钢丝 的感觉 。
作业人员在绑好安全绳后 ,他们沿着超过70度 的斜坡缓缓向上走 ,刚开始还有宽约50公分 的台阶 ,大概5米左右 ,山体已被主动网(粗约1公分 的钢丝结成 的网)包裹 ,需要用两根挂钩勾住钢丝,缓慢交替爬行 ,就像攀岩 的“蜘蛛侠”。工长苏李力一边攀爬 ,一边查看山体岩石情况。
图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚 ,看地锚是否稳固。雨水冲刷可会造成这些裂隙 ,裂隙有可能会造成这些地锚的松动 ,如果松动的话 ,我要及时处理加固了 。”苏李力说道。
记者跟随作业人员爬到了山顶 ,山虽然不高,但还是攀爬的比较艰难。作业人员一边爬,一边要察看岩体状况,有没有裂隙碎石。爬上山顶 ,工长苏李力发现了一处碎石较多的地方,指挥大家小心处理碎石 。
苏李力告诉记者,“因为石头是石灰岩 ,比较松软 ,雨水一冲刷就会造成这些碎石 ,碎石如果风化脱落以后打到车窗 ,可能会引发事故 。春运期间,我们也会加强检查和处理 的频次,保证列车运行平稳。”
源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道:“这个岩体很多地方都有开裂 ,我们目前 的工程措施 是采用这个主动网对山体进行包拢,平常检查中 ,发现有脱离母岩倾向的岩体,也会及时进行砂浆危岩加固。”
作业人员花了将近两个多小时,一步步地仔细检查了岩体情况,对斜坡上疯涨的灌木进行清砍。俗话说,上山容易下山难,对于这段路 ,上下山都难。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍,但每次都爬的小心翼翼 。春运来了 ,为了保障京广铁路大动脉 的安全 ,他们增加了巡查频次,也增加了更多防护措施 。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |