港澳政协委员抵沪履职 聚焦经济“复苏”共同发展******
中新网上海1月10日电(记者 范宇斌)“新 的一年新的开始，我第一站就是到内地 ，到上海参会履职。”上海市政协委员、新龙基投资集团总裁李可庄10日接受中新网记者采访时说，再次从香港回到上海 ，让他感到有点兴奋。
1月10日 ，中国人民政治协商会议上海市第十四届委员会第一次会议在上海开幕 。香港、澳门与内地8日恢复首阶段免检疫“通关”后 ，不少在港澳地区工作生活的上海市政协委员在获悉政策调整后 ，第一时间抵沪赴会。
“今年终于有机会来到上海 ，与其他政协委员面对面进行履职交流。”上海市政协常委 、上海市工商联副主席、澳门联生发展有限公司执行董事马志远告诉中新网记者，新冠肺炎疫情以来 ，他只能“云履职”。“今年我重点关注‘通关’以后，如何促进沪澳交流 ，尤其 是推进两地金融、科技、旅游 、文化等领域的交流合作 。”
“中国疫情防控进入新阶段 ，我将和在澳门的政协委员一起发挥联通国际 的优势以及各自专业所长，助力沪澳经济社会发展 。”马志远表示 ，今年他将留出更多时间和精力 ，尽己所能，搭建澳门与内地的交流渠道。
来自香港 的李可庄从事金融投资业务 ，在他2023年的行程计划表上，上海是至关重要的一站。他表示，“三年后再次抵达上海，能够实实在在感受到上海从疫情中恢复 的蓬勃朝气 ，以及上海人 的冲劲 、拼劲 、干劲都没变，大家 的精神面貌和心态都很好，这让我对上海发展更有信心了 。”
李可庄说 ，今年他更关注上海未来经济发展的突破点、增长点以及新兴产业发展。“借助这次参会履职的机会，我将开展更多 的实地探访 、考察调研，了解经济发展和民生领域问题，助力上海经济社会活力进一步释放 。”
今年，上海市政协委员中又多了一些“新面孔” ，他们怀揣更大的期盼，和“老委员”一道站在新起点 ，积极建言献策 。
上海市政协委员 、交通银行(香港)有限公司私人银行中心总经理徐志道特别关注沪港两地金融合作。他告诉中新网记者 ，香港、上海都是金融中心，两地各有优势，应该发挥出“1+1＞2” 的效果 。“上海 是科创中心 ，香港是创科中心 ，香港在与国际接轨 、科技与政策结合等方面经验或将助力上海发展。”
“作为一名‘新委员’ ，我希望提出有分量、接地气的提案。”徐志道说，“疫情也给了我们一个反思 的机会 ，在经济上如何去融合。沪港合作在恢复‘通关’后，两地银行之间 的交流合作将更为紧密 ，在金融政策 、自由基金 的互联互通以及银行系统互通上，可以更进一步展开合作，从而让两地居民在自由流动上更便利 ，也有利于作出适合 的投资安排。”
上海市政协委员、商汤科技董事长兼CEO徐立也 是一名“新委员”，“首次参加上海市两会 ，我感受到上海对科技创新的重视，而我更多关注人才、核心技术 、创新链上下游协作和协同发展等方面议题。”徐立告诉中新网记者 ，“当前 ，内外部环境面临诸多考验 ，更要积极推动双向交流 ，一方面把人才送出去 ，接轨最前沿的科技发展，另一方面要‘筑巢引凤’把人才引进来。只有长期保持人才 的双向流动 ，才能在未来竞争中成为人才高地。”
对此 ，在沪港两地人才交流、基础科研交流方面 ，徐立认为，“两地各有所长，香港高校科研资源非常 ，新兴专业顶尖人才荟萃 ，而上海既有人才 ，又有大市场，增进双向流动显得非常重要 ，要促进沪港两地人才平台交流和人才交流 。同时也要产教联动、合作培养更多青年人才 。”
带着思考与期盼 ，来自港澳地区的上海市政协委员们将在履职过程中，建真言、谋良策 ，为内地与港澳地区 的共同发展搭建更多沟通桥梁、凝聚更多发展共识。(完)
碳酸锂价格跌破50万元大关 促进动力电池、储能等生产成本降低******
记者 李春莲
见习记者 彭衍菘
1月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元大关，较11月上旬的最高点跌去了约22.83% 。
据上海钢联发布的数据显示 ，1月9日部分锂电材料报价下跌 ，电池级碳酸锂下跌1万元/吨，均价报49.25万元/吨，工业级碳酸锂下跌1万元/吨 ，均价报46万元/吨；氢氧化锂下跌7500元/吨至9000元/吨 。
业内人士认为 ，未来碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态，碳酸锂价格下调还未结束，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间 ，这为产业中下游带来巨大的成长空间，储能 、整车厂、新能源车等行业有望加速发展 ，产业格局将更加健康。
价格下跌激发需求
事实上，从2022年11月下旬开始 ，碳酸锂价格就开始呈连续下跌趋势 。
“碳酸锂价格多日下跌主要 是受到新能源汽车补贴退坡等需求面因素的影响 ，反映市场短期对终端需求减弱的担忧 。”川财证券首席经济学家陈雳在接受《证券日报》记者采访时表示 。
上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞对《证券日报》表示，“终端减产导致场内情绪发生转变，贸易商清仓低价出货 ，需求回落也致使企业厂对厂交易博弈明显，下游高价采买情绪极弱，场内交易冷清，冶炼厂出货价格同步下调，加之下游中小企业也存抛货行为，场内现货资源增多 ，供需差拉大导致价格持续走跌。”
具体从新能源汽车产业的角度来看 ，碳酸锂价格 的回调和供给需求的调整密不可分。盘古智库高级研究员江瀚在接受《证券日报》记者采访时表示，“目前 的市场需求没有预期那么好，新能源汽车补贴 的结束将对2023年一季度 的整体需求有一定 的削弱作用 ，这使得下游 的车企和动力电池厂商在原材料采购上更加谨慎 ，从而导致市场 的回调 。”
不过，随着碳酸锂价格的下降 ，新能源汽车产业链中下游 的成本不断降低 ，有望迎来机遇 。
陈雳分析 ，碳酸锂价格下跌，叠加正极加工费 、负极和电解液等核心材料价格下行趋势明确 ，意味着未来行业成本将显著下降 ，企业盈利边际改善，价格上有更大自主空间，有望刺激新能源车需求恢复，储能需求或将进一步爆发 ，锂电板块的中长期成长性较高 。
江瀚认为，成本的降低会增强新能源汽车企业和动力电池企业的自身竞争力，中下游更多 的产业机会开始显现 ，有助于整个行业更好的发展。
北京特亿阳光新能源科技有限公司总裁祁海珅同意这一判断 。他认为 ，碳酸锂价格下跌对于新能源汽车行业 的整体健康度和可持续性发展 是有利 的。“锂价适当 的下跌有利于新兴电力系统的构建 ，有利于储能项目市场需求 的激发 。”
对价格走势判断不一
曲音飞认为，2023年碳酸锂价格主要趋势仍以看跌为主，但中间不排除有回调机会 。陈雳则表示 ，在下游需求 的支撑下，碳酸锂价格下跌幅度有限。
江瀚认为 ，碳酸锂价格未来还会有一定的下跌 ，但其维持在一个区间内盘整的可能性较大 。“伴随着整体市场需求和供给的逐渐回暖 ，同时也包括盐湖提锂技术的不断完善，2023年的磷酸铁锂 的供需不会显著失衡 。”
1月6日，丰元股份在投资者互动平台公开表示 ，公司全资子公司山东丰元锂能科技有限公司拟在玉溪市投资建设规模为20万吨锂电池高能正极材料及配套相关项目，目前正在建设中 的为一期项目 ：年产5万吨磷酸铁锂正极材料及1000吨黏土提锂中试线 ，后续项目根据一期项目建设的实际情况积极推进 。
国轩高科近日表示，宜丰国轩锂业有限公司年产5万吨碳酸锂项目一期(年产2.5万吨)预计2023年4月投产。同时，与其配套 的年处理300万吨瓷土矿(含锂)选矿厂同步在厂房施工 ，预计2023年5月投产。
华西证券预计，2月份新能源汽车产业链 的生产经营将逐步恢复正常 ，下游需求有望好转，锂盐价格大概率逐步企稳 。
