今年第一批游戏版号发放 ，游戏板块应声走强，行业复苏可期******
1月18日 ，受利好消息刺激，游戏板块大涨 ，截至发稿 ，巨人网络涨超6%，优刻得4%，汤姆猫 、三七互娱、中青宝等涨超3%。
1月17日，国家新闻出版署公布了一批1月国产网络游戏审批信息 ，这 是2023年的第一批版号，共有88款游戏过审。
本次版号审批名单中 ，包括腾讯、网易、米哈游 、三七互娱、B站等大厂都有在列 。腾讯的《元梦之星》《黎明觉醒：生机》《白夜极光》，网易的《超凡先锋》，米哈游 的新旗舰游戏《崩坏：星穹铁道》，三七互娱的《扶摇一梦》，以及B站海外发行的《艾塔纪元》在本次过审 。
申万宏源指出，本次国产游戏版号发放数量环比进一步提升至88个，持续超预期。版号发放结构继续向重点公司、重点产品倾斜(腾网及二梯队公司重点产品获批)。12月底进口版号恢复 ，游戏监管正式进入常态化阶段。但市场并未充分预期监管边际改善空间，游戏股估值仍在底部区间。
中信证券表示，同时游戏版号稳定发放将为游戏公司未来 的业绩增长带来有力催化 。继游戏版号趋于常态化发放 、游戏产业价值获社会认可之后，对于游戏行业政策导向，坚持优质内容向游戏和降低游戏成瘾性战略、加强未成年人保护、鼓励出海将成为游戏行业未来长期发展路径。政策环境企稳 ，同时在游戏消费修复 、出海广阔空间 、虚实结合数字底座等主线驱动业绩增长 的背景下 ，未来游戏行业将会逐渐迎来板块修复 的机会。
华泰证券称，2022年游戏表现不佳的主要因素在2023年的影响均有望逐步缓释，版号发放频次及数量持续恢复中，行业供给有望逐步优化 ；2023年宏观经济及消费表现或呈现改善态势，用户整体消费或有望恢复 。行业供需回暖下 ，板块估值水平有望继续修复。看好具备优质产品储备和积极拓展出海的龙头企业，关注版号及相关行业政策变化 、行业重点产品上线节奏及表现，静候行业复苏。
元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******
(新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
中新网贵州桐梓2月3日电 题：元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
作者 瞿宏伦 肖珊
“按照我们 的习俗 ，除了除夕 ，元宵节每家每户也要吃团圆饭，新鲜 的蔬菜这几天供不应求 。”2月3日，在贵州省遵义市汇川区境内的松坝站 ，村民冯光莲告诉记者，元宵节快到了 ，这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货 的频率多了起来 。
11时40分许 ，列车驶入松坝站，冯光莲和另外10多位村民背着自家种的白菜等农特产品早已在站台等候，他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜 。
2月3日 ，贵州汇川，菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜 。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上 的常客 ，被称为“背篓客”。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜 、自家腌制的咸菜、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖 ，同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回。
车还没停稳，村民们就争先恐后 的跑向最近 的车厢排队等待上车 。有 的村民背篓太重、有 的村民农特产品太多，在车站和列车工作人员的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢” ，车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜，成了一个小型菜市场。
5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称 ：5629/30次“慢火车”)串联着娄山关、红花园 、桐梓等23个站点 。目前 是川黔铁路仅存的一趟旅客列车，最低票价6元人民币，是当地村民出行 、做生意的重要交通工具。
2月3日 ，贵州汇川，5630次“慢火车”“带货车厢” 。 瞿宏伦 摄松坝站是5629/30次“慢火车”停靠 的五等小站 ，车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖， 是他们主要收入来源之一 。将种植的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦” 的正 是这趟“慢火车”。
“我们这里的村民都有种菜 ，蔬菜在村里面需求量不大 ，要带到外面去卖 。”村民冯光莲告诉记者，花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好 的选择 。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜 ，带的货不愁卖不出去 。”
遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民 的老朋友 ，和铁路沿线菜农都很熟悉，哪一家主要种什么他都清楚 。
王溢说 ，“慢火车”虽然慢，但村民在家门口就可以上车，而且把蔬菜带上车还能节约运输成本，铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就是元宵节了，这趟慢火车上的客流又慢慢多了起来 ，大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升，我们打心眼里高兴。”
据了解 ，为了满足村民多样化 的出行需求 ，2022年7月18日 ，5629/30次“慢火车”升级为空调车 ，专设“带货车厢”，以方便村民将农特产品带上车售卖。有时遇到外出游玩 的旅客 ，村民在车上就可以做起生意。
2月3日 ，贵州桐梓，列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍 ，近年来，5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大，铁路改变了村民们的家庭环境 ，让他们踏上了致富道路 。
程书波表示 ，对很多人而言，“慢火车”已经成为一种记忆 。但深山里的“慢火车”，仍在改善山区村民的出行环境 ，助力乡村振兴。
12时49分 ，列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车 ，大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站 ，迫不及待赶往市场……(完)
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