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中国古代文章学中 的“文势”******

　　作者：方笑一（华东师范大学中文系教授）

　　在中国古代文章学中，“文势”是一个相当重要 的术语，它凸显了中国文章学的本土化特色，而很难用西方文学理论 的概念来比附或阐发。弄清“文势”之说 的来龙去脉，有助于理解古人 的文章批评视角，从而深入认识中国文章学 。

　　以“势”论文 的缘起

　　魏晋时代 的文论著作如曹丕 的《典论·论文》、挚虞的《文章流别论》、陆机 的《文赋》等，都没有对“势”作专门的论述。刘勰《文心雕龙》则有《定势》篇，被认为是古代文论中最早探讨“势” 的专论 。然而，刘勰采用的是比喻的办法 ，描述性地呈现“势”在文学作品中的面貌。刘勰所言之“势”，与文体有关。因为“即体成势”“体势”云云，无不标示出“体”与“势”的关系 ，进一步看，就是“体”对“势”起着规定性 的作用 ，“势”不能脱离文体。同时，势不 是人为硬造 的 ，而要顺乎自然 。这从刘勰使用的比喻可以看出来，而“自然之趣”“自转”“自安”等说法，说明势应该追求自然而然的境界。这两点又是互相关联 的。各种文体功能不同 ，也就各有其势，写作某种文体时 ，应该顺乎其势 ，而不应“讹势”。

　　《定势》篇中，每种文体都规定了自己独特 的风格 ，就好比彩色织锦虽有五色，但“各以本采为地” 。大多数学者认为《定势》之“势”应指“文体风格”。刘勰之后，“势”成为中国古代文论中常见 的范畴，如旧题王昌龄撰《诗格》指出“诗有十七势” ，皎然《诗式》开首即有“明势”条 ，但他们所说的“势” ，都属于诗论中的范畴 ，内涵与《文心雕龙·定势》之势也不尽相同 。如《诗式·明势》自注曰 ：“文体开阖作用之势 。”这里的“势” ，显然不是指风格 ，而是指一种气势 。这说明 ，“势”这个范畴 的内涵，在文论史上不断发生着变化。

　　南宋文章学中的“文势”“笔势”和“语势”

　　南宋时代，批评家们开始系统总结文章理论 。这种总结 ，最先是通过古文评点展开 的 。南宋吕祖谦在《古文关键》的《总论》中提出“看文字法”应首先注意 的四点 ：“第一看大概主张，第二看文势规模 ，第三看纲目关键，第四看警策句法。”“大概主张”指文章立意，“纲目关键”据吕氏自己表述，包括“首尾相应” 、“铺叙次第” 、“抑扬开合” ，则大致相当于文章的间架结构 。而“警策句法”则着眼于“下字下句”等问题，显然看的 是文章 的语言 。唯独第二条“文势规模”，很难用现代 的理论话语来表述 。

　　吕祖谦同样没有对“文势”下定义 ，也未对它细加阐说，我们只能通过他对古文的具体评说来看文势之指向。《古文关键》用“文势”一次评文共有两处，一是评苏轼《秦始皇扶苏》“不特文势雄健，议论亦至当”，二是评曾巩《送赵宏序》“句虽少 ，意极多 ，文势曲折 ，极有味，峻洁有力” 。这里 的“雄健”当然可以看作文章的风格，但已经不 是一种文体风格了 。而如将“曲折”也视作一种风格则显得勉强 。从上下文看 ，这里 的“曲折”应该说 的是不一下子将文意吐尽，而 是转好几个弯子将文意一点点透露出来 。这也不能算是一种文体风格 ，而 是指行文的态势。行文的态势由文章的内容决定 ，但最终落实于句子的安排和字词的调遣 。当然 ，它又不等于所谓 的“下字下句”，而是在句与句 、字词与字词组合中体现出来 的一种态势 。

　　南宋时期另一部古文选本 、楼昉 的《崇古文诀》有助于我们确定“文势”的含义。该书有三处运用了“文势”一词，评曾巩《移沧州过阙上殿奏疏》“看他布置、开阖 、文势 ，次求其叙事、措词之法，而一篇大意所以详于归美 ，乃所以切于警戒，不可专以归美观”。评李清臣《议兵策上》“文势纵横 ，变态百出 ，可喜可愕，深于兵书者也” 。评张耒《论法下》“议论好，文势委蛇曲折，用字尤工”。我们大致可以判定 ，“文势”不同于文章结构（“布置”） ，不同于开头结尾 的方法（“开阖”） ，也不 是指具体的叙事、措词、用字之法 ，而 是指纵横变化 、委婉曲折等行文的态势。楼昉有时将“文势”称为“笔势” 。如评苏辙《上枢密韩太尉书》“胸臆之谈 ，笔势规摹从司马子长《自叙》中来”。这里所讲的“笔势规摹” ，就是吕祖谦所谓“文势规模”，而“纵横” 是指老苏的文势有战国纵横家的习气 ，行文善于变化和照应 。

　　南宋朱熹校勘韩文，文章中字句各本有歧异 ，或疑文中有脱字、衍字等 ，进行“理校”时，也时常根据文章 的“文势”“语势”来判断。在这个意义上，两个词可以互相交换使用。韩愈《施先生墓铭》云“或留或迁，凡十九年不离太学” ，朱熹云：“方云 ：杭本无‘凡’下八字，今按上文已云在‘太学者十九年’，则此八字诚为重复 ，然欲去之则‘或留或迁’语势未尽 ，又不知公意果如何 ？今亦论而阙之 ，不敢定其去留也 。”朱熹按语相当于校勘的“校记” 。他所说的“文势”绝不是指文章风格 ，而 是行文的态势 ，据“文势”可以在不同版本间 的文字差异中作出抉择：某几个字 是否衍字 ，某本是否有脱文 。朱熹不仅仅将“文势”看作校勘的依据，在讨论儒家经典时，他也经常观察文势，对之特别看重 。如《朱子语类》卷十云：“读书须看他文势语脉 。”同书卷七八云：“东坡《书解》却好，他看得文势好 。”他自己在评论经典时亦屡次提及文势 。

　　“文势”之内涵

　　“文势”指行文的态势 ，具体到文章批评上 ，文势被认为体现在文章行文的以下三种姿态上。

　　首先 是曲折。上文曾提到吕祖谦“文势曲折”的说法，曲折是评点家眼中一种常见的文势。晚清王葆心在其《古文辞通义》中有专论“文势之平缓与转折”的部分，他说：“转折者平缓之对 ，欲药平缓须明转折 。”可见他推崇 的是“转折” 的文势。他进一步指出 ：“所谓转者，有一意转折法、多意转折法 ，皆转之善也 。但一意转折易，意多事杂，转折难。转多而碎 ，无法以束之 ，则转之弊也 。有其善而无其弊，与所谓新其间架者，皆可以药平缓之病也 。”在古文大家中，欧阳修和王安石二人的文势比较曲折 ，文势 的曲折与否，当根据内容而定，作家 的创作风格当然也 是重要 的决定因素 ，一般来说 ，文势曲折的文章比起文势平缓率直 的文章更耐读 。

　　其次是抑扬顿挫 。如《文章轨范》卷四评韩愈《与孟简尚书书》云：“韩文公推尊孟子 ，以为功不在禹下，实自推尊，以为功不在孟子下 。此一段以孟子与己对说 ，文势抑扬轻重 ，虽曰贤不及孟子 ，其实自许其功过于孟子。”如果说，文势 的曲折主要 是指文意的转折层面而言，那么文势 的抑扬顿挫则主要倾向于文章表达 的形式层面。比如上举《原道》中 的一句 ，前面是四个四字句，后面忽然接了个感叹词“呜呼”，便造成抑扬顿挫 的效果。又卷七评《送孟东野序》“其声清以浮，其节数以急 ，其辞淫以哀 ，其志弛以肆 ，其为言也乱杂而无章”云：“上四句一样五字 ，若第五句不用九字，文势便庸腐 。”这是通过调整句子的长短、用字的多少来使得文势给人以新鲜感，其实也 是一种抑扬顿挫的效果。

　　再次 是圆活与纵横。《文章轨范》卷三评苏轼《秦始皇扶苏论》云 ：“凡议论好事 ，须要一段反说 ，凡议论不好事，须要一段正说。文势亦圆活 ，义理亦精微，意味亦悠长”。此处所言圆活 ，大抵相当于我们曾经提到过的“纵横” ，要之是令文章富于变化，避免呆板。

　　随着古文评点与科举关系日益密切 ，其功利性使得关注点逐渐转向篇法、章法 、句法、字法等领域，对于“文势”的体认与论述渐渐淡化。

　　《光明日报》（ 2022年12月26日 13版）

影响航母和舰载机发展 的因素有哪些 ？******

　　航母问世已有百余年 的历史，二者可以说是一种剑不离鞘、鞘不离剑的关系，既相互依存 ，又相互促进 ，成就了当今海上霸主 的地位。现在 ，有10个国家装备22艘航母。在这些航母中，美国和法国装备核动力常规起降航母，其他国家 的航母属于滑跃起飞航母，装有滑跃起飞甲板。美法两国的航母和舰载机基本 是交替迭代发展的 ，其他国家基本是根据可获得 的舰载机发展航母 的。

图为：歼-15舰载机在航母上降落

　　纵观国外航母和舰载机的发展历史 ，影响航母和舰载机的发展主要因素有这样几个：第一、军事需求 ；第二，对舰载机及其作战使用 的认识，或者说赋予舰载机 的使命任务 ；第三 是国家 的造船工业能力 ；第四，国家财力支持 的力度 。受这些因素 的影响，各国航母呈现出大小之分和起降方式的差异。下面我们看美国 、苏联 、英国战后航母和舰载机 的发展。

　　所谓军事需求 ，首先 是国家军事战略需求 ，要不要发展航母 ，其次是未来准备打什么仗 ，潜在作战对手的装备情况等。我们再来看对舰载机及其使用 的认识 ，以美国和苏联为例（俄罗斯几十年来没有发展航母和舰载机，所以这里主要讲的是苏联时期的发展情况），美国海军认为舰载机具备多种作战能力 ，可重复使用，使用成本相对较低；无论 是反舰 、空战 ，还是对陆攻击任务 ，舰载机都可以承担，经过两次世界大战 的洗礼和战后的多场战争的考验 ，赋予舰载机的作战任务越来越多，因此，舰载机的能力也随之越来越强 。

　　而苏联海军则认为 ，在海战中，反舰导弹比舰载机反应速度更快 ，使用导弹可以更快地摧毁敌方舰艇 ，所以在航母上装备了远程反舰导弹 ，这在航母史上也可称得上独树一帜 。因此 ，苏联海军的舰载机主要用于攻势防空，舰上虽然也配备了苏-24战术轰炸机 ，但它大概也是在反舰导弹实施第一轮攻击后 ，补刀用 的。在守势防空方面，苏联海军也比较注重导弹 的作用，在舰上装备了4座6单元SA-N-9防空导弹垂直发射装置 ，备弹192枚 。

　　因为专注发展核潜艇和导弹，对舰载机没有强烈 的军事需求，所以苏联海军也没有在舰载机的研发方面投入很大的精力和财力。苏联早期曾投资研制过雅克垂直短距起降 的舰载机 ，但最终没有结果 。因为欠账太多 ，在苏-27战斗机退役后，只能改装当年在竞争中败给苏-27 的米格-29战斗机，以解燃眉之急。

　　我们再看英国，英国原是航母大国，二战结束时 ，英国还曾保有15艘攻击型航母和36艘护航航母 、1300多架舰载机。英国还 是第一个喷气式飞机上舰的国家 ，截至50年代 ，先后发展了“毒液”“弯刀”等5型固定翼舰载战斗机和1型舰载反潜机。后来 ，因国防战略的调整，受“导弹制胜论” 的影响 ，开始削减航母 ，不再发展舰载机 。20世纪70年代，英国海军利用“鹞”式飞机 ，发展了滑跃起飞的轻型航母，同时也为中小国家发展航母开辟了新途径。意大利 、西班牙、泰国等国的航母都采取了这种发展模式。

　　国家工业基础 的重要性不言而喻，其实目前能够建造、维持大型航母 的国家也没有几个 。另一方面，虽然建造船体相对简单 ，但维持舰载机在舰上正常运转 、执行作战任务并不容易，需要庞大、复杂的各种系统，以及设备 的支持 。有人用综合国力来形容航母的发展是非常恰当的 。财力支持也是非常重要的因素，现在航母 的建造费用越来越高，美国福特级航母的造价已高达140亿美元 ，一艘航母服役四五十年，这期间每隔几年还要进行维修 、大修 ，全寿期费用高达数百亿美元，如果再加上两代舰载机 的采购费 、维修保养费等，总费用还要翻倍，所以一般国家根本没有力量研制舰载机和建造、维持航母。

　　作者简介 ：侯建军 ，原海军装备研究院某研究所总工程师 、研究员，他长期致力于外国海军装备发展研究 ，著述30余部，获国家科技进步二等奖1项, 、军队科技进步二等奖3项，被评为国防科技信息事业50周年优秀工作者 。

　　出品：科普中国军事科技前沿

　　作者 ：侯建军

　　策划 ：金赫

　　监制：光明网科普事业部

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）