会跳舞 的“茶中金镶玉” 是如何炼成的？******
坐落于浩瀚缥缈 的洞庭湖中的君山 ，由72座绵延起伏 的山峰组成，四面环水 ，山上林木茂盛，常年云雾缭绕。君山物产万类 ，其中茶最负盛名 。
烟波浩渺 的洞庭湖畔 ，君山岛青山如黛 ，茶园叠翠 ，一垄垄整齐划一 的茶树，犹如绿色的碧浪随风摆舞。岛上肥沃 的土壤 、湿润 的气候与北纬30度 的神奇地理位置 ，造就了中国十大名茶之一 、黄茶之冠——君山银针 。
今年70岁的高孝祖 是君山银针茶制作技艺 的市级代表性传承人 ，他 的父亲高阳文 是君山茶场建立时的第一位制茶师傅。高孝祖从12岁开始便跟随父亲学习君山银针茶 的制作技艺，这一做就是一辈子。
“对君山银针已经有了一种特殊 的情感，感觉它就像 是自己 的孩子一样。”聊起茶叶 ，高孝祖一下就打开了话匣子。他介绍，“君山银针成品的茶芽茁壮 ，大小很均匀，内呈橙黄色 ，外面包裹一层白毫，所以还有一个雅号叫‘金镶玉’ 。君山银针还有一大特色就 是冲泡 的时候会三起三落，也被称为‘会跳舞的茶’。”
君山银针的独特除了得益于得天独厚 的地理条件，更离不开其独特 的“黄茶工艺” 。
杀青 、初烘 、初包 、复烘 、再包、足火……除了与其他茶众多共同点外 ，黄茶比其他茶类更为独特 的是特殊工序“闷黄” 。就 是这近乎玄妙 的“双闷”，才造就了君山银针 的独特 。
“两次闷黄的时间不一致 ，第一次闷黄需要48小时，第二次根据茶的状态再进行闷黄。何时加压，手法轻重 ，温度湿度 是否合宜 ，茶发酵时 ，应该保持多少温度 ，开多大窗，盖多厚被子。”从事制茶技艺50多年 的高孝祖说 ：“没有什么技巧，全是靠经验。”
君山银针 的采摘和制作都有严格要求，每年只能在“清明”前后七天到十天采摘。“银针茶只采摘首轮单芽 ，也就 是茶叶最顶端的部分，一个芽制成一片叶，所以很珍贵。”高孝祖介绍 。
由于一年只采一季，君山银针茶在采摘上有着极高的要求 。据高孝祖介绍，黄茶采摘奉行 的 是“九不采”原则：雨天不采 、风霜不采 、开口不采 、发紫不采、空心不采、弯曲不采 、虫伤不采、细瘦不采、不合尺寸不采 。在这样严苛的采摘标准下 ，4万棵鲜嫩芽头才能制成一斤干茶。
尽管茶厂已经采用现代化设备 ，但对自己喜爱了一辈子的茶 ，高孝祖还 是喜欢用手工制作 。“我没有其他特长，不会干别的，只会制茶 。机械做不出手工 的味道 ，从原材料 的选取，到杀青 、烘干、摊凉、足火，每一步都是机器无法达到的 。”
说起这些，高孝祖很 是自豪 。这些年高孝祖一直致力于君山银针茶手工制作技艺 的传承、保护和推广。制茶五十多年 ，高孝祖被当地人亲切地称为“茶大师”。“我想把君山银针做得更完美 ，让越来越多爱上这块金字招牌 。”高孝祖笑着说 。（岳沛 靳铃涵）
打破多项纪录 ！我国汽车产销总量14年稳居全球第一******
中新网1月12日电(中新财经 葛成) “面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，汽车行业克服了诸多不利因素冲击。全年汽车产销稳中有增，主要经济指标持续向好，展现出强大 的发展韧性 ，为稳定工业经济增长起到重要作用 。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华12日在月度信息发布会上表示 。
陈士华认为 ，随着相关配套政策措施的实施 ，将会进一步激发市场主体和消费活力，加之芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解 。2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长 。
1月12日 ，中汽协副秘书长陈士华在月度信息发布会上公布2022年中国汽车产销相关数据。 中汽协供图汽车产销总量14年稳居全球第一
中汽协数据显示，2022年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆 ，同比分别增长3.4%和2.1% 。与2021年相比，产量增速持平 ，销量增速下降1.7个百分点 。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。
陈士华表示，2022年，尽管受疫情散发频发、芯片结构性短缺 、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长 、促消费政策 的有效拉动下 ，在全行业企业共同努力下，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好 ，实现正增长，展现出强大 的发展韧性 。
数据来源：中国汽车工业协会。新能源汽车再破纪录！持续爆发式增长
当下，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段 。
中汽协数据显示，2022年 ，新能源汽车持续爆发式增长，再度打破之前产销纪录。当年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6% ，高于上年12.1个百分点。
其中，纯电动汽车销量536.5万辆 ，同比增长81.6% ；插电式混动汽车销量151.8万辆 ，同比增长1.5倍 。
陈士华认为 ，在政策和市场 的双重作用下 ，我国新能源汽车近两年来高速发展 ，连续8年位居全球第一 。2022年，受疫情影响较大 的4月份同比增速仍超四成 ，随后也快速恢复至高位。
数据来源：中国汽车工业协会。乘用车市场连续八年超2000万辆
在国内强大的消费市场促进下 ，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆。陈士华表示，乘用车市场正呈现“传统燃油车高端化 、新能源车全面化”的发展特征。
中汽协数据显示 ，2022年 ，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5% ，增幅高于行业均超过7个百分点 。
陈士华表示，2022年 ，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素 的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，国内乘用车市场销量呈“U型反转 ，涨幅明显”特点。自2020年以来，实现连续正增长。
资料图：广州港集团商品汽车出口。 广州港集团供图汽车出口创新纪录 ！突破300万辆
继2021年中国汽车出口全年总量突破200万辆后 ，2022年，中国汽车出口保持连续增长势头 ，再度创造新纪录。
中汽协数据显示 ，2022年中国汽车出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4% ，有效拉动行业整体增长。
分车型看，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7% ；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆 ，同比增长1.2倍 。
近两年 ，中国汽车出口为何能打破之前在百万辆左右徘徊的局面，迎来爆发式增长 ？
陈士华分析称 ，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强，我国汽车产品国际市场的地位在2021年 的基础之上进一步得到巩固 ，实现了跨越式突破 。
从趋势上看 ，自主品牌在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势，国内份额提升，出口呈加快增长趋势；2022年，整车出口前十企业中 ，从增速上来看 ，吉利出口19.8万辆 ，同比增长72.4% ；奇瑞出口45.2万辆 ，同比增长67.7% 。(完)
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