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【理响中国】维护经济安全 保障高质量发展******

  作者 :张德勇(中国社会科学院财经战略研究院研究员)

  党 的二十大报告指出 ,高质量发展 是全面建设社会主义现代化国家的首要任务 。统筹发展和安全 ,推动高质量发展 ,离不开持续稳定 的安全环境 。经济安全是国家安全的基础, 是国家安全体系和能力现代化的重要体现 。我们必须深入学习领悟习近平总书记关于维护经济安全 的重要论述精神 ,全面贯彻落实党 的二十大关于增强维护国家安全能力 的决策部署,坚定不移贯彻总体国家安全观 ,抓好经济安全,加强重点领域安全能力建设,提高防范化解重大风险能力 ,为高质量发展保驾护航 。

  经济安全 是国家安全的基础

  2014年4月 ,习近平总书记在中央国家安全委员会第一次会议上创造性提出总体国家安全观 ,成为形塑我国新时代新安全格局的根本遵循和行动指南。总体国家安全观涵盖政治 、军事、国土 、经济、金融 、文化、社会、科技、网络、粮食、生态、资源、核 、海外利益 、太空、深海、极地 、生物 、人工智能、数据等诸多领域 。其中 ,经济安全 是基础 。

  在和平发展 的当今时代,国与国之间 的发展竞争突出表现为经济竞争。不仅如此 ,经济竞争也往往成为某些集团或国家利用资金 、科技、能源、原材料等遏制竞争对手更快更好发展 的工具。经济竞争衍生经济安全问题,关系国家发展大局,这就使得经济安全在国家安全体系中 的基础地位日益凸显 。没有经济安全 ,不但经济发展受阻,文化、教育、社会等领域的安全与发展也就无从谈起。因此,维护经济安全是国家最重要的职责之一 。

  党的十八大以来 ,立足新发展阶段,贯彻新发展理念 ,构建新发展格局 ,我国经济发展实现历史性飞跃,经济总量占世界经济的比重达到18.5%,提高7.2个百分点 ,稳居世界第二位 ,经济实力大幅提升 ,综合国力和国际影响力显著增强……强大 的经济实力为维护经济安全提供了坚实保障 。同时 ,统筹发展和安全,深入贯彻总体国家安全观,提高防范化解重大风险能力 ,确保粮食 、能源资源、重要产业链供应链等领域安全,经济发展的安全性自主性有了明显提升。

  当然 ,我们也必须清醒看到 ,世界百年未有之大变局加速演进 ,逆全球化思潮抬头,单边主义 、保护主义明显上升 ,局部冲突和动荡频发,世界进入新的动荡变革期 ,我国经济发展 的外部环境正发生深刻复杂变化 。同时,国内发展不平衡不充分问题依然突出 ,科技、粮食、能源资源、产业链供应链等领域的安全与自主方面尚有一些短板弱项亟待解决 ,使推进高质量发展还面临不少卡点瓶颈。因此 ,当前和今后较长时期,必须坚定不移贯彻总体国家安全观 ,以经济安全为基础 ,持续为推动高质量发展筑牢安全屏障 。

  统筹好发展和安全

  安全是发展的前提,发展 是安全 的保障 。发展与安全 是辩证统一 的 ,没有发展,缺乏强大的物质基础保障 ,国家安全和社会稳定就无从谈起;同时 ,没有安全,难以实现发展 的可持续性,已取得的发展成果也可能会丧失 。面对当前和今后较长时期复杂严峻 的国内外形势 ,各种“黑天鹅”“灰犀牛”事件随时可能发生,必须统筹好发展和安全两件大事,坚持发展是硬道理,发展要安全,以发展不断夯实维护国家安全和社会稳定 的物质基石。

  发展是我们党执政兴国的第一要务 ,是解决中国所有问题的关键。发展必须是高质量发展。坚持以经济建设为中心,加快构建新发展格局 ,着力推动高质量发展 ,推动经济实现质的有效提升和量的合理增长,保持经济持续健康发展,是统筹好发展和安全 的先手棋, 是巩固经济安全这一基础 的重要抓手 。

  坚持以推动高质量发展为主题,要以加快构建以国内大循环为主体 、国内国际双循环相互促进的新发展格局为要领,以创新驱动为第一动力,以构建高水平社会主义市场经济体制为保障 ,以建设现代化产业体系为支撑 ,以全面推进乡村振兴为重任 ,以促进区域协调发展为要求,以推进高水平对外开放为助力,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用 ,更好发挥政府作用 ,实现有效市场和有为政府更好结合 ,从而使高质量发展取得新突破 。当前,需求收缩 、供给冲击、预期转弱三重压力叠加,对经济运行的影响加大。面对新情况和新问题,继续高效统筹疫情防控和经济社会发展,加力落实稳经济一揽子政策和接续政策措施并持续显效 ,更大激发市场活力和社会创造力,积极扩大有效需求 ,持续巩固经济恢复向好基础,保持经济运行在合理区间,推动我国经济这艘巨轮行稳致远 。如此,我国经济实力不断跃上新台阶,就能为统筹发展和安全创造有利条件 ,就能更有底气和力量维护国家经济安全。

  加快补短板 、强弱项

  国际形势深刻复杂变化,我国发展进入战略机遇和风险挑战并存 、不确定难预料因素增多 的时期 ,来自外部的打压遏制随时可能升级,“卡链”“断链”风险加大。因此,要按照党的二十大决策部署,加快补短板 、强弱项,提高有效应对各种风险挑战 的能力 ,捍卫国家经济安全,为高质量发展提供有力保障 。

  加快实现高水平科技自立自强 。以自主创新为根本,利用好“全国一盘棋”集中力量办大事 的显著制度优势 ,发挥教育 、科技、人才 的基础性、战略性支撑作用 ,以国家战略需求为导向 ,集聚力量进行原创性引领性科技攻关 ,坚决打赢关键核心技术攻坚战 ,加快关键核心技术的突破和自我可控 ,降低对外技术依赖程度,尽快打破关键核心技术受制于人 的局面 ,牢牢掌握科技创新主动权和经济发展主动权。

  把饭碗牢牢端在自己手中。“手中有粮 ,心中不慌”。全面落实粮食安全党政同责,坚决守住十八亿亩耕地红线。建设国家粮食安全产业带 ,持续抓好高标准农田建设,加强农田水利等农业基础设施建设 ;深入实施种业振兴行动 ,加快农机农艺、良种良法等科技突破;健全种粮农民收益保障机制和主产区利益补偿机制 ,增强储备调控能力;推动构建多元化食物供给体系 ,拓展食物来源渠道 。

  确保能源资源安全 。能源资源安全是关系国家经济社会发展的全局性、战略性问题。坚持“以我为主” ,多措并举建立和强化多元协同供应体系 ,增强持续稳定供应的能力 ;完善能源资源消费总量和强度 的双向管控 ,全面实施能源资源节约战略,推动形成绿色低碳 的生产方式和生活方式 ;坚持先立后破,有计划分步骤实施碳达峰行动,在新能源安全可靠 的替代基础上逐步退出传统能源。

  提升产业链供应链的安全性 。发挥科技创新的牵引作用,尽快解决一批“卡脖子”问题 ,打通堵点、补上断点、解决难点,加快提高产业链供应链现代化水平,实现产业链供应链自主可控;巩固、提供传统优势产业国际领先地位 ,打造高中低端协调配合 的产业链供应链体系,增强产业链供应链韧性 ;以推动构建开放型世界经济为契机 ,积极推进产业链供应链国际合作,建立我国产业链供应链的国际生态圈并增强国际影响力。

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元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******

  (新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙

  中新网贵州桐梓2月3日电 题:元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙

  作者 瞿宏伦 肖珊

  “按照我们 的习俗,除了除夕,元宵节每家每户也要吃团圆饭 ,新鲜 的蔬菜这几天供不应求 。”2月3日,在贵州省遵义市汇川区境内 的松坝站 ,村民冯光莲告诉记者 ,元宵节快到了 ,这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货的频率多了起来 。

  11时40分许 ,列车驶入松坝站,冯光莲和另外10多位村民背着自家种 的白菜等农特产品早已在站台等候 ,他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜。

2月3日,贵州汇川 ,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜 。 瞿宏伦 摄2月3日 ,贵州汇川 ,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄

  这些村民是“慢火车”上的常客,被称为“背篓客” 。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜、自家腌制的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖 ,同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回。

  车还没停稳,村民们就争先恐后的跑向最近的车厢排队等待上车。有 的村民背篓太重、有的村民农特产品太多,在车站和列车工作人员 的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢” ,车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜 ,成了一个小型菜市场。

  5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称:5629/30次“慢火车”)串联着娄山关、红花园、桐梓等23个站点。目前 是川黔铁路仅存的一趟旅客列车,最低票价6元人民币 , 是当地村民出行、做生意的重要交通工具 。

2月3日,贵州汇川,5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄2月3日 ,贵州汇川,5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄

  松坝站是5629/30次“慢火车”停靠 的五等小站,车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖 ,是他们主要收入来源之一 。将种植 的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦”的正是这趟“慢火车” 。

  “我们这里的村民都有种菜,蔬菜在村里面需求量不大 ,要带到外面去卖 。”村民冯光莲告诉记者 ,花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好的选择 。“县城里 的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜,带 的货不愁卖不出去。”

  遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民的老朋友 ,和铁路沿线菜农都很熟悉,哪一家主要种什么他都清楚 。

  王溢说 ,“慢火车”虽然慢,但村民在家门口就可以上车 ,而且把蔬菜带上车还能节约运输成本 ,铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货。“马上就是元宵节了 ,这趟慢火车上 的客流又慢慢多了起来,大家都赶着把农特产品带到县里去买 。‘烟火气’持续回升,我们打心眼里高兴。”

  据了解 ,为了满足村民多样化的出行需求 ,2022年7月18日 ,5629/30次“慢火车”升级为空调车,专设“带货车厢” ,以方便村民将农特产品带上车售卖。有时遇到外出游玩 的旅客,村民在车上就可以做起生意。

2月3日 ,贵州桐梓 ,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车 。 瞿宏伦 摄2月3日,贵州桐梓 ,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车 。 瞿宏伦 摄

  “这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍,近年来,5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大 ,铁路改变了村民们 的家庭环境 ,让他们踏上了致富道路 。

  程书波表示 ,对很多人而言,“慢火车”已经成为一种记忆 。但深山里 的“慢火车” ,仍在改善山区村民 的出行环境,助力乡村振兴 。

  12时49分,列车到达桐梓站 。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车 ,大家拎着菜篮 、背着货物快速地下车出站,迫不及待赶往市场……(完)

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